火车上的思考

2007年4月17日 | 分类: 随笔 | 标签: Thinking, 中国教育, 工作, 思考

昨天晚上到的贵阳，13个小时的卧铺都让我觉得非常的疲倦，不知道是不是心情的原因。要是赶上春运，人挤人的站13个小时，又没有什么空间可挪动，那就太可怕了。下次应该有机会体验这样的“死亡之旅”，我想如果不是这次带的东西太多我还是愿意面对这样现实的问题的。在车厢里也有车厢里的一些学问，你可以学会观察，学会倾听，更要学会忍耐和赤裸裸的生存法则。我想，人只有去适应环境，经历过才会有阅历的增长。

昨天在车上遇到一对年龄较大的夫妇，很有涵养，从朴实的外表和他们毫不张扬的言语举动我差点把他们当成一对普通的旅行者。实际上，他们都是有色金属研究院北京总部里响当当的人物。大叔的老师是当时全国最初的40个院士之一，而他是这个老师最得意的两个弟子之一，现在应该说是相当的牛了。可他们一样排队买票，用着很普通的口杯，很普通的行李箱，一样的为餐车里吃什么实惠而讨论着。从他的谈话中，我可以感受到他对工作的热情，以及他所具备的严谨的态度。说到他们的工作，让我非常的羡慕也非常的自卑。他们就是站在最前线的科研工作者。用他的话来说：“副总理给你保证资金了，剩下的罪就是你去受了，有时候三天三夜没有合眼。一合眼，灵感就没有了，不能停！”。一听说我是刚去设计院工作的，就和我聊了很多的东西。当然，我听得云里雾里的。因为他们那个年代的大学生和我们现在这个年代有很大的不同。比如说，对人生的态度，对社会的责任感等等。我感觉有点绝望，我之前浪费的大好青春已经让我不可避免的在这个激烈竞争的社会里处在了下游。从和他的谈话里我学到了很多的东西。最重要的体会就是，我彻头彻尾的就是一个渣子。什么都不会，只会一个劲的点头，然后拼命的说要努力学习才是。所以说，人还是多和杰出的人才打交道，那样才能把自己放得很低，才能提高自己。写了这么多，还是总结一下谈话的内容吧。在贵阳的网吧里，只能ABC让我非常的郁闷了。

1.一定要找一个比自己水平高很多的老师，这样他才会不遗余力的指导你，你才能学得更多。

2.刚开始的时候，不要计较工资和回报。前几年打基础，做出成绩了，钱自己会来找你，挡都挡不住。

3.一定要虚心的请教，从一开始就全力以赴，不懂可以问。实践和书本有很多的不同，有工作经验的人也一样摸爬滚打出来的，可能比你还狼狈。

4.人一辈子只能专心做一件事情，为做精这一件事情你所需的边缘知识必须也要精通。这句话的要求其实挺高，做到的人一般都很牛。

5.一定要做笔记，笔记是最好也是最有效的方式，不做笔记的人没有人愿意教你。

6.大学毕业了不存在什么专业对口的问题，真正的大学毕业应该是放哪都能干。因为你已经是个才！因为你完全有时间和精力以及相应的资源，只是你愿不愿意去挤的问题。

7.学电的不能去职业扭灯泡，那是工人才干的事情。要不，你这大学就白忙活了。当然，你可以放下心态去帮帮忙。

8.一定要加入到核心的项目里去，哪怕是帮人记东西。慢慢的你就会知道，你可以学到很多。

9.不要干着干着就玩改行、跳槽，那还不如一开始就不干。有理想的人应该去大的公司，那里才有你要的项目和资源。

10.火车比飞机安全，火车顶多滚一滚，抓住固定物肯定没事。飞机上了天就不是你能乐观得了的。

11.工作经验是一种苛求，刚毕业的大学生不可能有工作经验。以前的国企就是培养人的，现在都不一样了。

12.社会上急功近利的现象太严重，往往是你能保证多少多少年带来多少利润就让你干。而研究是有风险的，不能100%的成功。市场这方面的因素要扼杀掉很多人才。

13…….

还有很多我都想不起来了，昨天晚上我把它记在本子上了。有什么重要的点遗漏了我会补上来。这里面有一些我觉得还是挺有道理的，只是每一条都不是开玩笑、扯淡的。有一些则不那么认同。比如说社会和教育应该对大学生负有的一部分责任，以及它们本身存在的一部分严重的问题。当然，如果你想有所作为，就应该无视这部分客观因素，把责任都推向自己。而这个过程，也许只有在接触到社会感到无奈以后才会很深刻。那个时候就像我一样，那个束缚自己的框又要紧了很多。

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